03.03.2014 
Обновлённый хэтчбек официально представлен производителем на суд общественности. Подвеска машины получила две степени регулировки с управлением из салона, систему предупреждения о столкновении с фронта и адаптивный круиз-контроль. Основную оптику Volkswagen Polo 2014 оснастили светодиодными фарами.
В свою очередь, рулевое управление получило электромеханический усилитель, встроенный в рулевой колонке, что сделало автомобиль более управляемым.
Дистанцию до впереди идущей в потоке машины водитель контролирует с помощью круиз-контроля, который ускоряет или притормаживает машину на скорости 30-160 км/ч. Причём система одинаково хорошо работает и с механической КПП и с «DSG», имеющей два сцепления. При работе с автоматической КПП система способна полностью остановить автомобиль в случае необходимости.
Перечень доступных силовых агрегатов состоит из 3-х и 4-х цилиндровых двигателей. В базовой комплектации предусмотрен мотор объёмом 1,2 л. и мощностью 60 л. с., имеющий распределённый впрыск. Двигатели мощностью 75, 90 и 110 л. с. имеют уже прямой впрыск топлива.
3-х цилиндровый турбированный двигатель объёмом 1,0 л. будет с непосредственным впрыском топлива. На 10 л. с. увеличится мощность двигателя 1,4 TSI, в котором есть система, позволяющая отключать цилиндры. А вот модифицированный турбированный мотор «GTI» увеличит свою мощность до 190 л. с.
Трёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 1,4 л. и мощностью 105, 90 и 75 л. с. заменит прежние 1,2 и 1,6-литровые.
Внешних изменений в новинке немного. На 2 мм, хэтчбек стал длиннее, в ассортименте окраски кузовов появились новые цвета. Салон обзавёлся новой мультимедийной системой, изменён руль и панель приборов. Незначительно изменены передняя и задняя части кузова.
Первой на автомобильный рынок должна выйти модификация «Fresh», которая будет иметь колёсные диски на 16” из лёгкого сплава, решётку радиатора и корпуса зеркал чёрного цвета, подсветку номерного знака на светодиодах и «противотуманки».
Загрузка ...